Με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τον εκσυγχρονισμό των διαδικασιών εκπαίδευσης, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε ένα νέο πλαίσιο κανόνων για την απόκτηση και ανανέωση των αδειών οδήγησης στα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι αλλαγές θα εφαρμοστούν σταδιακά μέσα στα επόμενα τρία χρόνια, ώστε οι νέοι οδηγοί να εκπαιδεύονται με βάση τα σύγχρονα δεδομένα των οχημάτων και της κυκλοφορίας.
Στο νέο πλαίσιο, οι υποψήφιοι οδηγοί θα εξετάζονται πλέον σε πρακτικά ζητήματα ασφάλειας, όπως οι τυφλές γωνίες γύρω από το όχημα, η σωστή χρήση των συστημάτων υποβοήθησης, καθώς και ο ασφαλής τρόπος ανοίγματος των θυρών ώστε να αποφεύγονται ατυχήματα με πεζούς ή δικυκλιστές. Περιλαμβάνεται επίσης ειδική ενότητα για την επικινδυνότητα της χρήσης κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.
Οι νέες άδειες οδήγησης θα έχουν διάρκεια 15 ετών για τα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες και 5 ετών για τα φορτηγά και τα λεωφορεία. Παράλληλα, τα κράτη μέλη θα μπορούν να μειώνουν τη διάρκεια ισχύος για οδηγούς άνω των 65 ετών και να επιβάλλουν συχνότερους ιατρικούς ελέγχους ή επαναληπτικά μαθήματα.
Επιπλέον, θα δίνεται η δυνατότητα απόκτησης άδειας στα 17 έτη, με την προϋπόθεση οδήγησης υπό την επίβλεψη ενήλικα συνοδηγού — ρύθμιση που ήδη εφαρμόζεται στην Ελλάδα. Για τους επαγγελματίες οδηγούς, προβλέπεται άδεια φορτηγού από τα 18 έτη και λεωφορείου από τα 21, εφόσον διαθέτουν πιστοποιητικό επαγγελματικής επάρκειας.
Στο πλαίσιο του ψηφιακού μετασχηματισμού, προβλέπεται και η ψηφιακή άδεια οδήγησης, αντίστοιχη με την ψηφιακή ταυτότητα που ισχύει ήδη στην Ελλάδα, ενώ θα παραμείνει διαθέσιμη και η πλαστική κάρτα για όσους το επιθυμούν. Παράλληλα, η αναστολή ή αφαίρεση διπλώματος για παραβάσεις θα κοινοποιείται σε όλες τις χώρες της ΕΕ, ώστε να αποτρέπεται η επικίνδυνη οδήγηση στο εξωτερικό.
Οι νέοι κανόνες φέρνουν ένα πιο ρεαλιστικό και σύγχρονο σύστημα εκπαίδευσης οδηγών, εναρμονισμένο με την τεχνολογική πρόοδο και τον στόχο της Ευρώπης για μηδενικά θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα έως το 2050.
