Ο πρόεδρος του ΟΑΚ Α.Ε Θοδωρής Νίνος μιλάει για τη σήραγγα διαφυγής και το «πακέτο» έργων 35 εκατ. ευρώ που θα ολοκληρώσουν το παζλ του δρόμου Ηρακλείου-Μοιρών
Κι όμως ένα νέο τούνελ (για την εκκένωση-ω μη γένοιτο- των οδηγών σε περίπτωση ατυχήματος,φωτιάς ή κάποιου έκτακτου συμβάντος) θα φτιαχτεί τώρα στον δρόμο Ηρακλείου-Μεσαράς, που αν και παραδόθηκε πριν από 7,5 χρόνια, παραμένει ημ ιτελής και «ζητάει» άλλα 35 εκατ. ευρώ για να μπορέσει επιτέλους να ολοκληρωθεί…
Πρόκειται για μια ειδική σήραγγα διαφυγής, η οποία θα φτιαχτεί υποχρεωτικά τώρα, λόγω υπέρβασης μήκους στην σήραγγα της Αγίας Βαρβάρας. Το μικρό αυτό, συμπληρωματικό τούνελ με κόστος 11,3 εκατ. ευρώ περιλαμβάνεται σε ένα «πακέτο» έργων, συνολικού προϋπολογισμού 35 εκατ. ευρώ που δρομολογούνται τώρα προκειμένου να κλείσουν οι εκκρεμότητες και να ολοκληρωθεί επιτέλους ο δρόμος από το Ηράκλειο προς τη Μεσαρά που παραδόθηκε στην κυκλοφορία τον Μάιο του 2019!
Τα πρόσθετα έργα, με βάση τον σχεδιασμό του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης Α.Ε, θα δρομολογηθούν μέσα από μια νέα εργολαβία-«σκούπα» που θα βάλει τέλος στις ανοιχτές εκκρεμότητες ενός σημαντικού έργου που εξαρχής ξεκίνησε να κατασκευάζεται με αστοχίες και ελλείψεις!
Ο ΟΑΚ Α.Ε. προτίθεται να εντάξει το σύνολο των μελετών σε μία ενιαία εργολαβία που θα περιλαμβάνει την αντιμετώπιση όλων των ζητημάτων στο τμήμα Αγία Βαρβάρα – Απομαρμά – Αγίοι Δέκα, την κατασκευή σήραγγας διαφυγής για την υφιστάμενη σήραγγα Αγίας Βαρβάρας, καθώς και την ολοκλήρωση του Ανισόπεδου Κόμβου Πανασού. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου εκτιμάται στα 35.000.000 € περίπου, εκ των οποίων τα 5.500.000 ευρώ αφορούν αποκλειστικά τον κόμβο Πανασού. Η διαγωνιστική διαδικασία και η έγκριση των μελετών αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2026. Από εκεί και πέρα βεβαίως το τι θα γίνει ως προς την δημοπράτηση και έμπρακτη πια υλοποίηση της συμπληρωματικής εργολαβίας θα εξαρτηθεί από το οικονομικό κομμάτι. Κοινώς δηλαδή, θα εξαρτηθεί από το αν και από πού θα βρεθούν από το Υπουργείο Υποδομών αυτά τα 35 εκατ. ευρώ που χρειάζονται.
Θοδωρής Νίνος: Αυτός είναι ο σχεδιασμός για την εργολαβία-«σκούπα» των 35 εκατ. ευρώ στον δρόμο Ηρακλείου-Μεσαράς
Μιλώντας στο Cretalive ο πρόεδρος του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης Θοδωρής Νίνος ξεδιπλώνει τον σχεδιασμό γύρω από το «πακέτο» των νέων έργων ύψους 35 εκατ. ευρώ, στο οποίο φιγουράρει και το νέο αυτό τούνελ που θα κατασκευαστεί ως σήραγγας διαφυγής για τους πεζούς επί του τούνελ της Αγίας Βαρβάρας.
«Τα βασικά που έχουν προκύψει και πρέπει να υλοποιηθούν είναι η σήραγγα διαφυγής στη σήραγγα της Αγίας Βαρβάρας, ο ανισόπεδος κόμβος του Πανασού, που είναι ένα κομμάτι το οποίο το χρωστάμε και είναι απαραίτητο για την ολιστικότητα του έργου, και η είσοδος στην Αγία Βαρβάρα.
Αυτά είναι τα πολύ βαριά κομμάτια του έργου που υπολείπονται και έχουν και σοβαρό κόστος.
Ο κόμβος του Πανασσού είναι μια μεγάλη εκκρεμότητα που πρέπει να κλείσει. Έχει προϋπολογισμό 5,1 εκατομμύρια ευρώ.
Υπήρχαν, βέβαια, σοβαρά γεωτεχνικά προβλήματα, τα οποία τα έχουμε πλέον αντιμετωπίσει, οπότε προχωράμε τώρα στην υλοποίηση του έργου.
Προβλέπονται, ακόμα, παρεμβάσεις για τη διαχείριση των ομβρίων υδάτων και την προστασία των πρανών στα ορύγματα 4, 8 και 9 της μελέτης, καθώς και στην περιοχή του στομίου της σήραγγας της Πλουτής, όπου στο παρελθόν είχαν παρουσιαστεί καθιζήσεις και απαιτούνται έργα προστασίας. Είναι επίσης και η αποπεράτωση του τμήματος πριν την είσοδο της σήραγγας της Αγίας Βαρβάρας, που είχαμε τα προβλήματα εκεί πάλι με τα γεωτεχνικά» ανέφερε ο Θοδωρής Νίνος.
Πως προέκυψε στην πορεία η ανάγκη για το νέο τούνελ…διαφυγής!
Όπως υπογράμμισε ο πρόεδρος του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης Α.Ε Θοδωρής Νίνος:
«Ένα βασικό και αρκετά δαπανηρό έργο που προέκυψε στην πορεία είναι αυτό της σήραγγας εξόδου διαφυγής στη σήραγγα της Αγίας Βαρβάρας, λόγω του μήκους, όπου κατασκευαστικά ξεπέρασε τελικά τα 500 μέτρα.
Η ανάγκη κατασκευής της σήραγγας διαφυγής προέκυψε μετά από παρεμβάσεις που αύξησαν το μήκος της αρχικής σήραγγας της περιοχής από τα 496 στα 524 μέτρα, καθιστώντας υποχρεωτική, βάσει θεσμικού πλαισίου, τη δημιουργία εξόδου ασφαλείας. Αυτή η σήραγγα τώρα που απαιτείται έχει κοστολογηθεί περίπου, ο προϋπολογισμός της είναι περίπου στα 11,3 εκατομμύρια ευρώ».
«Είναι μια παράλληλη σήραγγα, όπου μπορεί, αν συμβεί κάποιο ατύχημα, ας πούμε κάποιο περιστατικό με αυτοκίνητο, με φωτιά, οτιδήποτε, να υπάρχει πρόβλεψη να μπορούν να διαφύγουν αυτοί που θα εγκλωβιστούν εκεί προς έναν ασφαλή εξωτερικό υπαίθριο χώρο. Στην ουσία μιλάμε για ένα 2ο, παράλληλο ως προς τη βασική σήραγγα τούνελ, που θα μπορεί να εκτονώσει -ως λύση διαφυγής -όχι τα οχήματα αλλά τους πεζούς» εξήγησε ο κ. Νίκος για να σημειώσει:
«Η ανάγκη, για την ακρίβεια η υποχρέωση για το νέο αυτό τούνελ, προέκυψε αυτό λόγω των προβλημάτων, πάλι των γεωτεχνικών, που μετατοπίσανε λίγο τις εξόδους, την είσοδο και την έξοδο της σήραγγας. Τροποποιήθηκε η μελέτη. Το τελικό μήκος ξεπέρασε τα 500 μέτρα που είναι το όριο. Από την αρμόδια Αρχή Αδειοδότησης των Σηράγγων προέκυψε αυτό το θέμα και αναγκαστικά, για να αδειοδοτηθεί και να ολοκληρωθεί η αδειοδότηση του έργου, απαιτείται να φτιαχτεί και αυτό το νέο μικρό τούνελ με κόστος 11,3 εκατ. ευρώ!
Τα έργα συντήρησης που τρέχουν στον οδικό άξονα Ηρακλείου-Μεσαράς
«Αυτή την ώρα έχουμε σε εξέλιξη ένα έργο 600.000 ευρώ, που είναι η συντήρηση του υφιστάμενου τμήματος σε ότι αφορά στα στηθαία ασφαλείας, η συντήρηση ασφαλτοτάπητα και τα λοιπά.
Αυτό τρέχει ήδη, έχει ανατεθεί, και εκκρεμεί ακόμα μια χρηματοδότηση 300.000 ευρώ, που την περιμένουμε τώρα σύντομα. Μας έχει ενημερώσει δηλαδή το υπουργείο σχετικά. Η νέα χρηματοδότηση αφορά στις σήραγγες, στη συντήρηση των ηλεκτροφωτισμών, σε πυρασφάλειες και στην απομακρυσμένη διαχείριση των σηράγγων» επισήμανε ακόμα ο Θοδωρής Νίνος για να προσθέσει:
Αυτά είναι διαχειρίσιμα, με τον σχεδιασμό που τρέχει σε επίπεδο συντήρησης. Και πλέον μένει να μπουν στις «ράγες» τα νέα έργα, συνολικού εκτιμώμενου κόστους 35 εκατ. ευρώ, για τα οποία εμείς θα ολοκληρώσουμε τις μελέτες μέχρι την εκπνοή του 2026 αλλά μετά θα πρέπει σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών να βρεθεί η χρηματοδότηση.
Πρέπει πάντως να γίνουν αυτά διότι αφενός μιλάμε για ανοιχτές εκκρεμότητες .Και αφετέρου, αν τα αφήσουμε τα κόστη αυτά θα υπερδιπλασιαστούν μελλοντικά!».
Πηγή: cretalive.gr
Προσθήκη του fonimaleviziou.gr στην Google
