Το αεροσκάφος βρισκόταν στα 775 πόδια όταν διέκοψε την κάθοδο και πήρε ξανά ύψος – Η πορεία της πτήσης προς το «Ελευθέριος Βενιζέλος» και η νέα προσέγγιση
Ήταν η στιγμή που οι επιβάτες περίμεναν από δευτερόλεπτο σε δευτερόλεπτο να ακουμπήσουν στον διάδρομο του Ελ. Βενιζέλος. Το αεροσκάφος που είχε απογειωθεί το μεσημέρι της Κυριακής από τοαεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» στο Ηράκλειο, βρισκόταν στην τελική ευθεία για την Αθήνα, έχοντας κατέβει σε περίπου 775 πόδια βαρομετρικού ύψους. Και τότε, αντί να συνεχίσει προς την προσγείωση, ξαφνικά άρχισε να ανεβαίνει ξανά. Η αλλαγή ήταν απότομη και η πρώτη προσπάθεια προσέγγισης διακόπηκε.
Τη στιγμή αυτή αποτυπώνει το Flightradar24, δίνοντας μια ξεκάθαρη εικόνα για όσα έζησαν οι επιβάτες μέσα στην καμπίνα. Η καταγραφή δείχνει το αεροσκάφος να ακολουθεί κανονικά την κάθοδό του και όταν πλέον βρίσκεται σε πολύ χαμηλό ύψος, να αντιστρέφει την πορεία του, να κερδίζει ξανά ύψος και να φτάνει περίπου στα 4.000 πόδια, πριν επιστρέψει για νέα προσέγγιση.
Η κάθοδος στα 775 πόδια και η ξαφνική άνοδος
Το ίχνος της πτήσης είναι χαρακτηριστικό. Η πορεία προς το «Ελευθέριος Βενιζέλος» εξελίσσεται κανονικά, με το αεροσκάφος να κατεβαίνει σταδιακά. Σε ύψος περίπου 775 ποδών, όμως, η κάθοδος σταματά.
Ακολουθεί άνοδος, καθώς η διαδικασία προσγείωσης εγκαταλείπεται και το αεροσκάφος απομακρύνεται από την τελική πορεία. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έγιναν γνωστές από επιβάτες, στον διάδρομο βρισκόταν εκείνη τη στιγμή άλλο αεροσκάφος, με αποτέλεσμα να μην ολοκληρωθεί η προσγείωση και να ακολουθήσει διαδικασία go-around.
Σημαντικό είναι το στοιχείο που αφορά την εικόνα του βίντεο. Η καταγραφή του Flightradar24 προβάλλεται σε ταχύτητα 8×, επομένως η κίνηση που βλέπουμε στην οθόνη είναι χρονικά συμπιεσμένη. Η πραγματική εξέλιξη των κινήσεων του αεροσκάφους ήταν σαφώς πιο αργή.
Δείτε το βίντεο:
Από την προσμονή της προσγείωσης στην αγωνία μέσα στην καμπίνα
Για τους επιβάτες, ωστόσο, η εμπειρία δεν είχε καμία σχέση με την ψυχρή εικόνα ενός ίχνους πάνω σε έναν χάρτη. Το αεροσκάφος βρίσκεται χαμηλά, η προσγείωση μοιάζει να είναι πλέον θέμα στιγμών και οι επιβάτες περιμένουν την επαφή με τον διάδρομο. Αντί γι’ αυτό, αισθάνονται το αεροπλάνο να επιταχύνει και να ανεβαίνει ξανά.
Μία τέτοια αλλαγή, τόσο κοντά στο έδαφος, είναι εύλογο να προκαλέσει φόβο και αιφνιδιασμό, ιδιαίτερα σε όσους δεν γνωρίζουν ότι πρόκειται για προβλεπόμενη αεροπορική διαδικασία.
Ανάμεσα στους επιβάτες, όπως έγραψε το Cretaone.gr, βρισκόταν και ο ηθοποιός και σκηνοθέτης Ιάκωβος Μυλωνάς, ο οποίος περιέγραψε την ένταση που επικράτησε κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Η καταγραφή του Flightradar24 προσθέτει πλέον ένα ακόμη κομμάτι στο παζλ του περιστατικού. Δείχνει με καθαρό τρόπο την πορεία της πτήσης: κάθοδος σε πολύ χαμηλό ύψος, διακοπή της προσέγγισης, νέα άνοδος έως περίπου τα 4.000 πόδια και στη συνέχεια δεύτερη προσέγγιση.
Το go-around μπορεί για έναν επιβάτη να μοιάζει με κάτι απρόσμενο ή ακόμη και τρομακτικό. Στην πραγματικότητα, αποτελεί καθιερωμένη διαδικασία ασφαλείας στην πολιτική αεροπορία. Όταν η προσγείωση δεν μπορεί να ολοκληρωθεί με ασφάλεια, το αεροσκάφος δεν συνεχίζει προς τον διάδρομο. Η ασφαλέστερη επιλογή είναι να διακόψει την προσέγγιση, να πάρει ξανά ύψος και να επιχειρήσει νέα προσγείωση όταν οι συνθήκες το επιτρέψουν.
Και αυτή ακριβώς η στιγμή, από τα περίπου 775 πόδια μέχρι την επιστροφή στα 4.000 πόδια, είναι που αποτυπώνεται στο βίντεο του Flightradar24 και δείχνει, από μια διαφορετική οπτική, τα όσα έζησαν οι επιβάτες της πτήσης από το Ηράκλειο.
Πηγή: cretaone.gr
