Σχεδόν δύο μήνες μετά τις σοβαρότατες καταγγελίες του Πανελλαδικού Συλλόγου «SOS Τροχαία Εγκλήματα» για τον κόμβο της Λυγαριάς, η κατάσταση παραμένει αμετάβλητη, με τους επίσημους φορείς να μην έχουν αντιδράσει παρά τις δραματικές προειδοποιήσεις.
Το ζήτημα επανέρχεται με νέα σφοδρότητα, καθώς η απουσία ουσιαστικών παρεμβάσεων σε έναν από τους πλέον αιματοβαμμένους δρόμους της Κρήτης εγκυμονεί ανείπωτους κινδύνους, ιδιαίτερα τώρα που η κίνηση λόγω της καλοκαιρινής περιόδου και του τουρισμού χτυπά «κόκκινο».
Ήδη από τις 24 Μαΐου 2026, ο σύλλογος ανέδειξε δημόσια τις πρωτοφανείς αστοχίες στον κόμβο Λυγαριάς – Μαδέ (στο τμήμα του ΒΟΑΚ Φόδελε – Λινοπεράματα). Παρά τις διαμαρτυρίες
κατοίκων και επισκεπτών που είχαν ξεκινήσει από τον Ιούνιο του 2025 ζητώντας την κατασκευή ασφαλούς κυκλικού κόμβου (roundabout), η «προσωρινή» λύση με τα πλαστικά κολωνάκια
μετατράπηκε σε παγίδα θανάτου.
Όπως καταγγέλλεται τεκμηριωμένα, στη διασταύρωση άφησαν ένα κενό τουλάχιστον 20 μέτρων στα κολωνάκια, έσβησαν τη διπλή διαχωριστική γραμμή και διαμόρφωσαν με κολωνάκια μια
τοπική διαπλάτυνση. Το αποτέλεσμα; Να διευκολύνονται και να «νομιμοποιούνται» οι οδηγοί που πραγματοποιούν παράνομες και εξαιρετικά επικίνδυνες κάθετες διασχίσεις του ΒΟΑΚ για να
στρίψουν αριστερά, τη στιγμή μάλιστα που η σχετική σήμανση το απαγορεύει ρητά.
«Εγκληματικός σχεδιασμός» αντί για οδική ασφάλεια
Δύο μήνες μετά την αρχική καταγγελία, και έπειτα από νέες επιτόπιες αυτοψίες και θεσμικές συναντήσεις, όπως αυτή που πραγματοποίησε ο πρόεδρος του συλλόγου Μανώλης Σταυρουλάκης με
τον Διοικητή της Τροχαίας Ηρακλείου Στέλιο Καρακούδη και τον Διοικητή του Β’ Τμήματος Τροχαίας ΒΟΑΚ Γιώργο Καραμαλάκη στις 16 Ιουλίου, διαπιστώθηκε η απόλυτη αδράνεια. Παρά το
γεγονός ότι ο Β’ Σταθμός ΒΟΑΚ ενημέρωσε εγγράφως ότι απέστειλε έγγραφο στην ανάδοχη κατασκευαστική εταιρεία (ΤΕΡΝΑ) και στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ζητώντας
παρεμβάσεις, καμία πρακτική αλλαγή δεν έχει υλοποιηθεί στο οδόστρωμα.
Σε απάντηση του σχετικού υπομνήματος που κατατέθηκε, ο Β’ Σταθμός ΒΟΑΚ ανέφερε χαρακτηριστικά:
«Επίσης σας γνωρίζουμε ότι η Υπηρεσία μας ενημέρωσε εγγράφως την εργολήπτρια κατασκευαστική εταιρεία με κοινοποίηση στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να προβεί στις
απαραίτητες παρεμβάσεις προκειμένου να αποφευχθούν οι παραβατικές συμπεριφορές από οδηγούς της οδού. Ενώ επισημαίνεται ότι η Υπηρεσία μας προβαίνει σε όλες τις δυνατές ενέργειες
πρόληψης, βεβαιώνοντας παραβάσεις σε όλους τους παραβάτες οδηγούς και πραγματοποιώντας συχνές περιπολίες στα αναφερόμενα σημεία».
Παρά τις περιπολίες, ο σύλλογος τονίζει ότι καμία πρακτική αλλαγή δεν έχει υλοποιηθεί στο οδόστρωμα, κάνοντας λόγο ευθέως για «εγκληματικό σχεδιασμό» και όχι απλή κακοτεχνία. Η τραγική
αντίφαση είναι εμφανής: την ώρα που ο νέος ΚΟΚ –κατόπιν προτάσεως του ίδιου του συλλόγου– αναβαθμίζει την παράνομη αναστροφή σε κακούργημα όταν προκαλεί θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό, τα κρατικά έργα «βελτίωσης» κατασκευάζονται με τρόπο που διευκολύνουν ακριβώς αυτή την παρανομία.
Δεν πάει άλλο: Να αναληφθούν ευθύνες τώρα
Δυστυχώς, λίγες μόλις ώρες μετά τη συνάντηση της 16ης Ιουλίου, σημειώθηκε νέο σοβαρό τροχαίο με τον τραυματισμό μιας 20χρονης φοιτήτριας στην είσοδο του ΙΤΕ, ενώ βάδιζε σε δρόμο χωρίς
πεζοδρόμιο προς τη στάση του λεωφορείου. Ένα συμβάν που ανέδειξε εκ νέου ότι οι παραλείψεις των τοπικών αρχών επί δεκαετίες συμβάλλουν αποφασιστικά στο να φτάσουμε στο «μοιραίο».
Στο νέο επίσημο υπόμνημά του, που απευθύνεται στον Διοικητή του Β΄ Σταθμού Τροχαίας ΒΟΑΚ, στον Περιφερειάρχη Κρήτης και στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών (και έχει λάβει
αριθμό πρωτοκόλλου από την Περιφέρεια), ο σύλλογος επισημαίνει χαρακτηριστικά:
«Φυσικά σε ένα δρόμο περίπου 15 χιλιομέτρων (από Λινοπεράματα μέχρι Φόδελε) που μετράει τουλάχιστον 29 νεκρούς και αναρίθμητους σοβαρά τραυματίες τα τελευταία 25 χρόνια, το να
προστεθεί κάποιος ή κάποιοι ακόμα για κάποιους θα μπορούσε να θεωρηθεί και κανονικότητα. Για μας πάντως ΟΧΙ! Στο όνομα των δεκάδων θυμάτων της περιοχής, σας καλούμε να ενεργήσετε
τα δέοντα ώστε να σταματήσει ΑΜΕΣΑ αυτή η καλοστημένη παγίδα στη διασταύρωση ΒΟΑΚ/Λυγαριάς».
Με βάση τα παραπάνω ο Σύλλογος απαιτεί άμεση παρέμβαση προτού το επόμενο τροχαίο δυστύχημα μετατρέψει τη «νομιμοποιημένη» ανασφάλεια σε ανείπωτο πένθος.
ΠΡΩΤΗ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΩΝΗ ΤΟΥ ΜΑΛΕΒΙΖΙΟΥ
Προσθήκη του fonimaleviziou.gr στην Google
