Δύο νέα εργοτάξια αναμένεται να εγκατασταθούν σύντομα στο Γάζι, συμπληρώνοντας το παζλ της μεγάλης αστικής ανάπλασης επί της Ελευθερίου Βενιζέλου, για το κυριότερο ίσως έργο αυτό της αντιπλημμυρικής προστασίας.
Της Κορίνας Καφετζοπούλου
Οι εργασίες θα γίνουν σε δύο άξονες: αρχικά στην αρχή της Ελευθερίου Βενιζέλου και έπειτα στην περιοχή της Αμμουδάρας, σε ένα ιδιαίτερα προβληματικό σημείο για τη ΔΕΥΑΜ, το οποίο προκαλεί συχνά ζημιές —ενίοτε μεγάλες— επί της Ανδρέα Παπανδρέου, από το ύψος του Σκλαβενίτη μέχρι την οδό Κωνσταντίνου Μητσοτάκη.
Για το πρώτο σημείο, οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έχουν ήδη εγκριθεί και απομένει η τελική συνεννόηση του αναδόχου με την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Μαλεβιζίου για την εγκατάσταση του εργολάβου.
Το δεύτερο τμήμα, αυτό της Αμμουδάρας, έλαβε τελικά ομόφωνη έγκριση από τη Δημοτική Επιτροπή, το πρωί της Τετάρτης προκειμένου να προχωρήσουν οι διαδικασίες έγκρισής του από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση και την Τροχαία. Το θέμα θα συζητηθεί και στο Δημοτικό Συμβούλιο .
«Είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε», τόνισε μεταξύ άλλων ο δήμαρχος Μαλεβιζίου, Μενέλαος Μποκέας, αναφερόμενος στα επόμενα βήματα. Διευκρινιστικές ερωτήσεις έθεσαν ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης, Δημήτρης Πιτσικάκης και ο Μπάμπης Μερονιανάκης, ζητώντας πληροφορίες για το χρονοδιάγραμμα, την έναρξη των έργων στην Αμμουδάρα και την πρόβλεψη εισόδων και εξόδων για την εξυπηρέτηση κατοίκων και επιχειρηματιών.
Ο κ. Μποκέας διαβεβαίωσε ότι υπάρχει μέριμνα για κατοίκους και επαγγελματίες, αν και δεν μπόρεσε να προσδιορίσει ακριβές χρονοδιάγραμμα για την έναρξη των εργασιών στο συγκεκριμένο τμήμα.
Το έργο αντιπλημμυρικής θωράκισης έρχεται να καλύψει ένα διαχρονικό έλλειμμα δεκαετιών, διασφαλίζοντας ότι η ανάπλαση δεν θα είναι απλώς αισθητική, αλλά πλήρης, λειτουργική και ασφαλής. Με την υλοποίησή του αντιμετωπίζονται οριστικά τα σοβαρά πλημμυρικά φαινόμενα που ταλαιπωρούσαν την ευρύτερη περιοχή προστατεύοντας πεζούς, οδηγούς και επιχειρήσεις.
Σύμφωνα με τη μελέτη, προβλέπεται η κατασκευή αντιπλημμυρικών δικτύων και συλλεκτήριων αγωγών μήκους περίπου 900 μέτρων, από τον Ξηροπόταμο έως τη σύνδεση με το έργο της Αγίας Μαρίνας. Παράλληλα, δίνεται λύση στα προβλήματα του Τσαλικακίου και της Αγίας Μαρίνας, καθώς οι νέοι αγωγοί θα συγκεντρώνουν τα όμβρια ύδατα τόσο από τις περιοχές βόρεια της Εθνικής Οδού όσο και από τη Χαλέπα Κεφαλογιάννη, θωρακίζοντας συνολικά τη λεκάνη απορροής.
Ο αγωγός της Αμμουδάρας
Συγκεκριμένα, η Δημοτική Επιτροπή, στο πλαίσιο της κατασκευής του έργου «Τμηματική κατασκευή συλλεκτήρων Σ7 και Σ8 και υδραυλικής μελέτης οδού Ελ. Βενιζέλου από ΧΘ 0+00 ως ΧΘ 0+920», ενέκρινε τις εργασίες κατασκευής του συλλεκτήρα Σ7 για το τμήμα των εργασιών επί της Ανδρέα Παπανδρέου.
Σύμφωνα με την τεχνική έκθεση, οι επεμβάσεις για τον συλλεκτήρα Σ7 (Φάση 5 – διέλευση οδού Ανδρέα Παπανδρέου, από Αστρινού Τζωράκη έως Έρωτος) θα πραγματοποιηθούν στις οδούς Ανδρέα Παπανδρέου, Έρωτος, Μητσοτάκη, Αστρινού Τζωράκη καθώς και στην οδό Γεννήσεως της Θεοτόκου.
Οι εργασίες που θα πραγματοποιηθούν είναι:
- Εκσκαφές και επιχώσεις
- Σκυροδέτηση του συλλεκτήριου Σ7
- Τοποθέτηση αγωγών ακαθάρτων
- Οδοστρωσίες και ασφαλτοστρώσεις
Σε κάθε τμήμα επέμβασης θα υπάρχει χώρος για την εξυπηρέτηση των όμορων ιδιοκτησιών και οικιών.
Που θα κλείσει ο δρόμος
Σύμφωνα με την τεχνική έκθεση θα αποκλειστεί η προσπέλαση όλων των οχημάτων επί της λεωφόρου Ανδρέα Παπανδρέου από τη διασταύρωση στο ύψος του Super Market Σκλαβενίτης (ανατολικά) έως και τη συμβολή της με την οδό Μητσοτάκη (δυτικά).
Ο πλήρης αποκλεισμός της οδού είναι αναγκαίος για την κατασκευή του ορθογωνικής διατομής συλλεκτήριου αγωγού Σ7. Οι εξωτερικές διαστάσεις του αγωγού είναι 4,60μ. (πλάτος) και 2,30μ. (ύψος), το πλάτος του πυθμένα της εκσκαφής θα είναι 6,60μ. και θα απαιτηθεί εκσκαφή ολόκληρου του καταστρώματος της οδού.
Τα οχήματα που κινούνται επί της λεωφόρου Ανδρέα Παπανδρέου θα εκτρέπονται στην οδό Μητσοτάκη και στην οδό έμπροσθεν του Super Market Σκλαβενίτης.
- Για τα οχήματα που κινούνται με κατεύθυνση από Ανατολή προς Δύση (από λεωφόρο 62 Μαρτύρων προς Λινοπεράματα) θα τοποθετηθούν 2 πινακίδες Ρ07 (απαγορευτικό εισόδου), 2 πινακίδες Κ20 (εκτελούνται έργα), 2 αναλάμποντες φανοί, καθώς και μία πληροφοριακή πινακίδα («ΔΡΟΜΟΣ ΚΛΕΙΣΤΟΣ – ΕΚΤΕΛΟΥΝΤΑΙ ΕΡΓΑ») επί της λεωφόρου Ανδρέα Παπανδρέου πριν τη διασταύρωση στο Super Market Σκλαβενίτης.
- Για τα οχήματα που κινούνται με κατεύθυνση από Δύση προς Ανατολή (από Λινοπεράματα προς λεωφόρο 62 Μαρτύρων) θα τοποθετηθούν 2 πινακίδες Ρ07 (απαγορευτικό εισόδου), 2 πινακίδες Κ20 (εκτελούνται έργα), 2 αναλάμποντες φανοί, καθώς και μία πληροφοριακή πινακίδα («ΔΡΟΜΟΣ ΚΛΕΙΣΤΟΣ – ΕΚΤΕΛΟΥΝΤΑΙ ΕΡΓΑ») επί της λεωφόρου Ανδρέα Παπανδρέου πριν τη διασταύρωσή της με την οδό Μητσοτάκη.
- Στην είσοδο της οδού Έρωτος από την οδό Μητσοτάκη θα τοποθετηθούν 2 πινακίδες Ρ07 (απαγορευτικό εισόδου), 2 πινακίδες Κ20 (εκτελούνται έργα), 2 αναλάμποντες φανοί καθώς και μία πληροφοριακή πινακίδα («ΔΡΟΜΟΣ ΚΛΕΙΣΤΟΣ – ΕΚΤΕΛΟΥΝΤΑΙ ΕΡΓΑ»).
- Στις οδούς Γεννήσεως της Θεοτόκου και Αστρινού Τζωράκη θα τοποθετηθεί κατάλληλη σήμανση, ώστε να αποκλειστεί η είσοδος οχημάτων στην περιοχή εκτέλεσης των εργασιών.
Επιπλέον, επί της Λεωφόρου Ανδρέα Παπανδρέου, επί της οδού Μητσοτάκη και επί της οδού έμπροσθεν του Super Market Σκλαβενίτης θα τοποθετηθούν πληροφοριακές πινακίδες που θα ενημερώνουν τους οδηγούς για την εκτέλεση των εργασιών, καθώς και κατευθυντήριες πινακίδες για το πώς μπορούν να κατευθυνθούν προς τη λεωφόρο 62 Μαρτύρων και προς τα Λινοπεράματα.
Η ταχύτητα κυκλοφορίας στην περιοχή εκτέλεσης των εργασιών ορίζεται στα 30 χλμ/ώρα και θα τοποθετηθεί η αντίστοιχη σήμανση (πινακίδες Ρ-32). Η κυκλοφοριακή ρύθμιση θα είναι σε ισχύ τόσο τις πρωινές όσο και τις βραδινές ώρες της ημέρας.
Η διέλευση των πεζών θα εκτελείται κανονικά από τα υφιστάμενα πεζοδρόμια με την απαραίτητη περίφραξη (> 1,00 μ.) όπου απαιτείται, καθώς οι εργασίες αφορούν υπόγειο δίκτυο του οδοστρώματος. Επίσης, η τροφοδοσία καταστημάτων και επιχειρήσεων θα εξυπηρετείται από τις πάροδους οδούς, ενώ παράπλευρα των πεζοδρομίων και εντός του αποκλεισμένου χώρου έως και το τμήμα επέμβασης θα επιτρέπεται μεμονωμένη κυκλοφορία για οχήματα έκτακτης ανάγκης και για την εξυπηρέτηση μόνιμων ιδιοκτησιών.
Οι ως άνω προτεινόμενες προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα έχουν χρονική διάρκεια 4 μηνών. Για τυχόν μικρές μεταβολές στο χρονικό διάστημα εκτέλεσης των προαναφερόμενων εργασιών, δεν απαιτείται επιπλέον τροποποίηση της προσωρινής κυκλοφοριακής ρύθμισης (εργοταξιακή σήμανση).
Πέρασε από 40 κύματα…
Υπενθυμίζεται ότι το έργο «Τμηματική κατασκευή συλλεκτήρων Σ7 & Σ8 και υδραυλικής μελέτης οδού Ελευθερίου Βενιζέλου από ΧΘ 0+00 ως ΧΘ 0+920» ήρθε αντιμέτωπο με τα χειρότερα σενάρια. Το πιο πρόσφατο ξεκίνησε τον Μάιο του 2023, όταν έγινε η πρώτη προδικαστική προσφυγή στη διαδικασία ανάδειξης προσωρινού αναδόχου.
Η αντιδικία μεταξύ αναδόχων είχε πολλές συνέχειες, έφτασε και «κόλλησε» στο Διοικητικό Εφετείο Χανίων και κάπου στη μέση και στο ΣτΕ. Τον περασμένο Μάιο του 2025 και ενώ είχαν αρχίσει να φτάνουν στον δήμο Μαλεβιζίου έγγραφα και από τον πρώτο ανάδοχο που είχε κερδίσει την υπόθεση με προσωρινή διαταγή αλλά και από αυτόν που εκτελεί το έργο της ανάπλασης στη «μεγάλη» Ελευθερίου Βενιζέλου (καθώς το ένα έργο «κουμπώνει» με το άλλο), η Δημοτική Επιτροπή Μαλεβιζίου έλαβε την κρίσιμη απόφαση να προχωρήσει η διαδικασία βάσει της προσωρινής διαταγής στον πρώτο ανάδοχο, έως ότου βγει η τελική απόφαση του δικαστηρίου.
Όμως, αυτό δεν το δέχτηκε το Ελεγκτικό Συνέδριο, το οποίο δεν προχώρησε σε προσυμβατικό έλεγχο, αναμένοντας την επίσημη απόφαση του Διοικητικού Εφετείου Χανίων. Ο δήμος Μαλεβιζίου απέστειλε ξανά επιστολή προς τη δικαστική αρχή ζητώντας την επίσπευση και ολοκλήρωση της διαδικασίας, καθώς δεν κινδύνευε ένα, αλλά δύο έργα που ξεπερνούν τα 10 εκατομμύρια ευρώ, λόγω των αυστηρών χρονικών δεσμεύσεων περαίωσης.
Το Εφετείο ολοκλήρωσε τη διαδικασία, εξεδόθη η πολυπόθητη απόφαση και έφτασε στον δήμο Μαλεβιζίου. Μια απόφαση που δικαίωσε την επιλογή της Δημοτικής Επιτροπής Μαλεβιζίου, ωστόσο δεν είχε γίνει δεκτή νωρίτερα από το Ελεγκτικό. Μετά και την ολοκλήρωση του προσυμβατικού ελέγχου από το Ελεγκτικό, έφτασε η ώρα της υπογραφής της σύμβασης (τον Δεκέμβριο του 2025) με τις πρώτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις να εγκρίνονται τώρα.
Το έργο εκτελείται με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης» του Υπουργείου Εσωτερικών με το ποσό των 3.100.000€ και ιδίους πόρους του Δήμου Μαλεβιζίου. Ο συνολικός προϋπολογισμός ανήλθε σε 5.736.000€ (συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α.). Ο οικονομικός φορέας με τον οποίο υπεγράφη η σύμβαση είναι η «ΑΕΚΚ ΚΡΗΤΗΣ ΑΘΑΝΑΣΑΚΗΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», με έκπτωση 33,33% και ποσό σύμβασης 3.083.924,56€ χωρίς Φ.Π.Α.
ΠΡΩΤΗ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΩΝΗ ΤΟΥ ΜΑΛΕΒΙΖΙΟΥ
