Νέα δεδομένα για την αξιοποίηση και τον εκσυγχρονισμό του λιμανιού του Ηρακλείου διαμορφώνει η έγκριση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ) για τη μετατροπή του παλιού «Ψυγείου» σε ξενοδοχείο, ανοίγοντας τον δρόμο για την προώθηση του master plan. Την ίδια ώρα, ο σχεδιασμός του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου (ΟΛΗ) περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, νέο τερματικό σταθμό κρουαζιέρας, εγκαταστάσεις logistics και ένα έργο με σημαντικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα: την ηλεκτροδότηση των πλοίων από την ξηρά.
Η έγκριση του ΚΑΣ αποτελεί κρίσιμο βήμα για την αξιοποίηση του παλιού Ψυγείου, καθώς το Υπουργείο Πολιτισμού έχει δικαίωμα βέτο στη διαδικασία έγκρισης του σχεδιασμού των λιμενικών εγκαταστάσεων. Η απόφαση θέτει συγκεκριμένους περιορισμούς, με βασική προϋπόθεση τη διατήρηση του υφιστάμενου κελύφους του κτιρίου, χωρίς μπαλκόνια και παρεμβάσεις που θα αλλοιώνουν την αρχιτεκτονική φυσιογνωμία του.
Το κτίριο, συνολικής επιφάνειας περίπου 4.000 τετραγωνικών μέτρων και πέντε επιπέδων, εκτιμάται ότι θα μπορούσε να μετατραπεί σε ξενοδοχείο 35 έως 40 δωματίων. Η ιδιαίτερη αρχιτεκτονική του περιορίζει τις δυνατότητες διαμόρφωσης των χώρων, ωστόσο η θέση του δίπλα στη θάλασσα εκτιμάται ότι μπορεί να προσδώσει ιδιαίτερη αξία στη νέα χρήση του.
Η ξενοδοχειακή μονάδα σχεδιάζεται να εξυπηρετεί τόσο τους επισκέπτες της κρουαζιέρας που επιλέγουν το Ηράκλειο ως λιμάνι επιβίβασης και αποβίβασης όσο και τους ταξιδιώτες που μετακινούνται προς δημοφιλείς προορισμούς των Κυκλάδων, όπως η Πάρος, η Νάξος και η Σαντορίνη. Η αξιοποίηση του κτιρίου θα γίνει μέσω ανοιχτού διαγωνισμού για την υποπαραχώρησή του, ενώ τα τελικά αρχιτεκτονικά σχέδια θα πρέπει να λάβουν νέες εγκρίσεις από τις αρμόδιες αρχαιολογικές υπηρεσίες.
Στην τελική ευθεία το master plan
Το επόμενο κρίσιμο ορόσημο είναι η συνεδρίαση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ), η οποία εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθεί τον Νοέμβριο. Στόχος είναι να ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες διαδικασίες, συμπεριλαμβανομένης της στρατηγικής μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, ώστε το master plan να προχωρήσει προς την έκδοση του σχετικού προεδρικού διατάγματος.
Για την ολοκλήρωση των διαδικασιών εκτιμάται ότι θα χρειαστούν ακόμη περίπου οκτώ μήνες, ενώ το ενδεχόμενο εκλογών αποτελεί παράγοντα που ενδέχεται να επηρεάσει το χρονοδιάγραμμα.
«Τον προηγούμενο μήνα έγινε η συνεδρίαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου, προκειμένου να εξετάσει την πορεία του master plan του λιμένος Ηρακλείου, και λάβαμε την απόφαση του πρακτικού την προηγούμενη Παρασκευή. Στην απόφαση προβλέπεται η έγκριση της μετατροπής του κτιρίου του παλιού Ψυγείου σε ξενοδοχείο, με συγκεκριμένους όρους. Δεν θα υπάρχουν μπαλκόνια ούτε πέργκολες, ενώ θα πρέπει να διατηρηθεί ουσιαστικά ολόκληρο το κέλυφος του κτιρίου, όπως ακριβώς είναι σήμερα.
Πρόκειται για μια σημαντική εξέλιξη, η οποία μας ανοίγει τον δρόμο για να προχωρήσουμε. Εξίσου σημαντική είναι και η ίδια η απόφαση του ΚΑΣ, καθώς το Υπουργείο Πολιτισμού είναι φορέας που έχει δικαίωμα βέτο στην Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων. Το επόμενο βήμα είναι η συνεδρίαση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων, η οποία εκτιμώ ότι θα πραγματοποιηθεί μέσα στον Νοέμβριο. Έτσι, το master plan μπαίνει πλέον σε πορεία έγκρισης, ώστε να εκδοθεί τελικά το προεδρικό διάταγμα», δήλωσε στη «Ν.Κ.» ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, Μηνάς Παπαδάκης.
Ξενοδοχείο με θέα στη θάλασσα
Αναφερόμενος στην αξιοποίηση του παλιού Ψυγείου, ο κ. Παπαδάκης επισήμανε ότι ο υποπαραχωρησιούχος θα πρέπει να υποβάλει συγκεκριμένα αρχιτεκτονικά σχέδια για το κτίριο, τα οποία θα κατατεθούν προς τελική έγκριση στις αρμόδιες αρχαιολογικές υπηρεσίες.
«Το κτίριο έχει συνολική επιφάνεια περίπου 4.000 τετραγωνικών μέτρων και αποτελείται από πέντε ορόφους. Ωστόσο, λόγω της ιδιαίτερης αρχιτεκτονικής του, είναι δύσκολο να διαμορφωθούν τόσα δωμάτια όσα θα μπορούσαν να προκύψουν από μια συμβατική αξιοποίηση της συγκεκριμένης επιφάνειας. Επομένως, τα δωμάτια θα είναι λιγότερα.
Πιστεύω, όμως, ότι θα πρόκειται για ένα εμβληματικό ξενοδοχείο, το οποίο θα είναι μοναδικό στην πόλη μας, καθώς θα βρίσκεται δίπλα στη θάλασσα. Θα αναβαθμίσει την περιοχή και θα εξυπηρετήσει τους επιβάτες, τόσο εκείνους που θα έρχονται στο Ηράκλειο στο πλαίσιο της κρουαζιέρας με home port όσο και τους επιβάτες που ταξιδεύουν προς τα νησιά των Κυκλάδων, όπως η Πάρος, η Νάξος και η Σαντορίνη.
Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι, σύμφωνα και με τους ξενοδόχους της πόλης, η μέση διάρκεια παραμονής στα ξενοδοχεία του Ηρακλείου κυμαίνεται από μιάμιση έως δύο διανυκτερεύσεις. Πρόκειται συνήθως για επισκέπτες που έρχονται για να επισκεφθούν την Κνωσό και στη συνέχεια να ταξιδέψουν σε κάποιο από τα νησιά των Κυκλάδων. Εκτιμώ ότι το ξενοδοχείο θα διαθέτει περίπου 35 με 40 δωμάτια», σημείωσε.
Παράλληλα, ο κ. Παπαδάκης ανέφερε ότι η διαγωνιστική διαδικασία για την αξιοποίηση του κτιρίου προϋποθέτει την ολοκλήρωση του master plan.
«Υπάρχει ακόμη δρόμος μπροστά μας για το master plan, περίπου οκτώ μήνες, ίσως. Έχουμε και τις εκλογές, οι οποίες ενδεχομένως να διακόψουν προσωρινά τη διαδικασία. Στόχος μας, ωστόσο, είναι να ολοκληρώσουμε τη στρατηγική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων και να εγκριθεί κατά τη δεύτερη συνεδρίαση της ΕΣΑΛ, ώστε να απομένει μόνο το προεδρικό διάταγμα. Αν δεν προλάβουμε να το εκδώσουμε πριν από τις εκλογές, θα αποτελεί μια τυπική διαδικασία για την κυβέρνηση που θα προκύψει μετά από αυτές. Η αξιοποίηση του κτιρίου θα γίνει μέσω υποπαραχώρησης, με ανοιχτή διαγωνιστική διαδικασία», επισήμανε.
Σε ό,τι αφορά το γκράφιτι στην εξωτερική πλευρά του παλιού Ψυγείου, ο κ. Παπαδάκης δεν ήταν σε θέση, σε αυτήν τη φάση, να απαντήσει αν θα διατηρηθεί ή θα αφαιρεθεί.
Την ίδια ώρα, ανοιχτό παραμένει το ζήτημα της προσωρινής φιλοξενίας μεταναστών στον συγκεκριμένο χώρο, με τη διοίκηση του ΟΛΗ να αναμένει την εκδίκαση της υπόθεσης που αφορά την απομάκρυνσή τους.
«Έχουμε καταθέσει ασφαλιστικά μέτρα, τα οποία έχουν πάρει δύο αναβολές. Η τακτική δικάσιμος έχει οριστεί για τις 16 Οκτωβρίου και ευελπιστούμε ότι θα έχουμε μια θετική απόφαση. Ζητάμε την αποβολή των μεταναστών από τον χώρο. Τα ασφαλιστικά μέτρα κατατέθηκαν στις αρχές του καλοκαιριού, ωστόσο το παλιό Ψυγείο χρησιμοποιείται ως προσωρινός χώρος φιλοξενίας μεταναστών από τις παραμονές των Χριστουγέννων του 2024. Συμπληρώνουμε, δηλαδή, περίπου δύο χρόνια.
Στις 16 Οκτωβρίου θα προχωρήσουμε κανονικά στη δίκη, προσδοκώντας μια θετική απόφαση. Σε ό,τι αφορά τα επόμενα βήματα, θα πρέπει να δούμε και τη στάση της άλλης πλευράς, καθώς και τις δεσμεύσεις που θα αναλάβει. Οι δικαστικές αποφάσεις είναι άμεσα εκτελεστές», δήλωσε.
Οι όροι του ΚΑΣ για την υπόλοιπη λιμενική ζώνη
Παρατηρήσεις διατύπωσε το ΚΑΣ και για το τμήμα του λιμανιού που βρίσκεται εντός των αρχαιολογικών ζωνών Α και Β.
«Ουσιαστικά, η αρχαιολογική ζώνη εκτείνεται από τον χώρο του Ενετικού Λιμανιού μέχρι την κάθετο που συναντά την προέκταση της λεωφόρου Εθνικής Αντιστάσεως. Στην περιοχή αυτή η δυνατότητα δόμησης είναι αρκετά περιορισμένη. Υπάρχουν, μάλιστα, όροι σύμφωνα με τους οποίους συγκεκριμένα κτίρια, εφόσον κατεδαφιστούν, δεν θα επιτρέπεται να ξαναχτιστούν. Αυτό αφορά, μεταξύ άλλων, το κτίριο του παλιού Λιμεναρχείου.
Δεν υπάρχει απαίτηση να κατεδαφιστεί το παλιό Λιμεναρχείο. Ωστόσο, εάν κάποια στιγμή, λόγω παλαιότητας, κριθεί ότι δεν μπορεί να συντηρηθεί και κατεδαφιστεί, δεν θα επιτρέπεται να ανεγερθεί νέο κτίριο στη συγκεκριμένη θέση», ανέφερε.
Όπως είπε, το master plan δεν περιλαμβάνει κάποια συγκεκριμένη πρόβλεψη για το παλιό Λιμεναρχείο.
«Η απόφαση του ΚΑΣ αναφέρει ότι οποιαδήποτε παρέμβαση σχεδιαστεί στο μέλλον θα πρέπει να συνοδεύεται από τα σχετικά σχέδια και να εγκριθεί από το Υπουργείο Πολιτισμού», πρόσθεσε.
«Θεωρώ, επομένως, ότι ανοίγει ο δρόμος για να προχωρήσουμε στην έγκριση του σχεδίου και στη συνέχεια στην υλοποίησή του», κατέληξε.
Κρουαζιέρα, logistics και ενεργειακή αναβάθμιση
Στον ευρύτερο σχεδιασμό για το λιμάνι περιλαμβάνονται η δημιουργία νέου τερματικού σταθμού κρουαζιέρας και η κατασκευή αποθηκευτικών χώρων logistics στην προβλήτα 4-5. Παράλληλα, ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στο έργο cold ironing, που αφορά τη σύνδεση των πλοίων με το ηλεκτρικό δίκτυο της ξηράς κατά τη διάρκεια του ελλιμενισμού τους.
«Στο master plan έχουμε προβλέψει τη δημιουργία ενός νέου τερματικού σταθμού κρουαζιέρας στην προβλήτα 4-5, καθώς και αποθηκών logistics στην ίδια προβλήτα. Παράλληλα, θέλουμε να προχωρήσουμε στον ενεργειακό σχεδιασμό, με βασικό στόχο την εφαρμογή του cold ironing, δηλαδή την ηλεκτροδότηση των πλοίων κατά τη διάρκεια του ελλιμενισμού τους.
Στις 6 Οκτωβρίου καταθέσαμε πρόταση χρηματοδότησης στο πρόγραμμα Connecting Europe Facility (CEF) για την υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό πρόγραμμα, ωστόσο είμαστε αισιόδοξοι, καθώς η πρότασή μας είναι αρκετά ώριμη. Είμαστε το μοναδικό ελληνικό λιμάνι που υπέβαλε πρόταση έχοντας πλήρη περιβαλλοντική αδειοδότηση, γεγονός που εκτιμούμε ότι ενισχύει τις πιθανότητες να εξασφαλίσουμε τη χρηματοδότηση», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΗ, Μηνάς Παπαδάκης.
Και κατέληξε: «Ουσιαστικά, πρόκειται για τη δυνατότητα σύνδεσης των πλοίων με την ηλεκτρική παροχή από την ξηρά, ώστε να καλύπτουν τις ενεργειακές τους ανάγκες χωρίς να χρειάζεται να λειτουργούν τις μηχανές τους κατά τη διάρκεια του ελλιμενισμού. Εφόσον όλα εξελιχθούν ομαλά, εκτιμώ ότι το έργο θα μπορούσε να έχει υλοποιηθεί έως το 2029».
Πηγή: neakriti.gr
Προσθήκη του fonimaleviziou.gr στην Google
