Σημαντικό σταθμό στην προετοιμασία των επόμενων εργασιών για τη μεγάλη ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου αποτελεί η άφιξη του γαλλικού πλοίου ABEILLE MARENGO στο λιμάνι του Ηρακλείου, το πρωί της Τρίτης 27 Οκτωβρίου.
Το πλοίο είχε αποπλεύσει την Παρασκευή 23 Οκτωβρίου από τη Νάπολη της Ιταλίας, με τελικό προορισμό την Κρήτη, η οποία αναμένεται να αποτελέσει τη βάση πριν από την έναρξη των προγραμματισμένων δραστηριοτήτων στη θαλάσσια περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.
Η παρουσία του συνδέεται με την προετοιμασία των βυθομετρικών ερευνών για το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου, γνωστό ως Great Sea Interconnector (GSI). Πρόκειται για ένα έργο στρατηγικής σημασίας για την ενεργειακή σύνδεση της περιοχής, η υλοποίηση του οποίου εξελίσσεται σε ένα περιβάλλον σύνθετων γεωπολιτικών ισορροπιών.
Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται ο ΟΤ, τις επόμενες ημέρες αναμένεται η έκδοση της σχετικής NAVTEX για τις θαλάσσιες έρευνες που έχει ζητήσει η γαλλική εταιρεία Nexans, η οποία έχει αναλάβει την κατασκευή του υποθαλάσσιου καλωδίου.
Ο σχεδιασμός προβλέπει την έναρξη των εργασιών νοτιοανατολικά της Καρπάθου, με την ερευνητική δραστηριότητα να κατευθύνεται στη συνέχεια προς την Κύπρο, έως το όριο των 12 ναυτικών μιλίων από τις ακτές της.
Οι μετρήσεις στον βυθό αποτελούν απαραίτητο στάδιο για τον τεχνικό σχεδιασμό της διαδρομής του καλωδίου. Μέσα από αυτές εξετάζονται τα χαρακτηριστικά του θαλάσσιου πυθμένα, ώστε να προσδιοριστούν οι κατάλληλες συνθήκες για την εγκατάσταση της υποδομής.
Ωστόσο, η έναρξη των ερευνών δεν αφορά αποκλειστικά την τεχνική προετοιμασία του έργου. Η δραστηριότητα στην Ανατολική Μεσόγειο έχει και διπλωματική διάσταση, καθώς στην ευρύτερη περιοχή παραμένουν ανοιχτά ζητήματα θαλάσσιων διεκδικήσεων και γεωπολιτικών ανταγωνισμών.
Έρευνες νοτιοανατολικά της Κρήτης σε περιοχή του τουρκολιβυκού μνημονίου
Την ίδια ώρα, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι εργασίες ενός διαφορετικού ερευνητικού σκάφους, του «KOBI REUGG», το οποίο δραστηριοποιείται νοτιοανατολικά της Κρήτης για τις ανάγκες του έργου East Med Corridor (EMC).
Πρόκειται για ένα διεθνές σύστημα υποθαλάσσιων οπτικών ινών, το οποίο σχεδιάζεται να συνδέσει την Ασία με την Ευρώπη, μέσω διαδρομής που περιλαμβάνει τη Σιγκαπούρη, τη Σαουδική Αραβία, το Ισραήλ, την Κύπρο και την Ελλάδα.
Το «KOBI REUGG» πραγματοποιεί εργασίες σε θαλάσσια περιοχή που περιλαμβάνεται στην οριοθέτηση την οποία προβάλλουν η Τουρκία και η Λιβύη βάσει του αμφισβητούμενου μνημονίου.
Παρά το γεγονός ότι είχαν προηγηθεί η έκδοση ελληνικής NAVTEX και η αντίδραση της τουρκικής πλευράς με αντί-NAVTEX, οι εργασίες του σκάφους, σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, εξελίσσονται χωρίς να έχουν καταγραφεί εντάσεις.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη παρακολουθείται με ενδιαφέρον, καθώς σημειώνεται λίγες ημέρες μετά την ανακοίνωση της επικύρωσης του τουρκολιβυκού μνημονίου από τη Βουλή των Αντιπροσώπων της ανατολικής Λιβύης.
Ένα ενεργειακό έργο με ιδιαίτερη σημασία για την Κρήτη
Ο Great Sea Interconnector αποτελεί σχεδιαζόμενη ηλεκτρική διασύνδεση που αποσκοπεί στη σύνδεση των ηλεκτρικών συστημάτων της Ελλάδας και της Κύπρου, με ευρύτερη προοπτική επέκτασης προς το Ισραήλ.
Η Κρήτη διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στον σχεδιασμό, καθώς από το νησί προβλέπεται να ξεκινά το υποθαλάσσιο τμήμα προς την Κύπρο.
Το συνολικό μήκος του έργου, συμπεριλαμβανομένων των υποβρύχιων και χερσαίων καλωδίων, υπολογίζεται σε 1.208 χιλιόμετρα, με τα 898 χιλιόμετρα να αφορούν τη σύνδεση Κρήτης – Κύπρου.
Η προβλεπόμενη μεταφορική ικανότητα ανέρχεται σε 1.000 MW, με τάση λειτουργίας 500 kV, ενώ η πόντιση του καλωδίου σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί σε βάθη που σε ορισμένα σημεία φτάνουν τα 3.000 μέτρα.
Ο εκτιμώμενος προϋπολογισμός ανέρχεται σε περίπου 1,9 δισ. ευρώ.
Το έργο έχει ενταχθεί στα έργα κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος και έχει εξασφαλίσει ευρωπαϊκή χρηματοδοτική στήριξη ύψους 680 εκατ. ευρώ, ενώ έχει υποβληθεί και αίτημα χρηματοδότησης προς την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.
Προσθήκη του fonimaleviziou.gr στην Google
