Μπορεί μέσα στο δημοτικό συμβούλιο Μαλεβιζίου να υπάρχουν διαφορετικές απόψεις, αφετηρίες, οπτική, κριτική, έντονες αντιθέσεις κανείς όμως δεν μπορεί να παραβλέψει μια κοινή συνισταμένη: Την αγωνία για έναν τόπο που επί σειρά ετών δέχεται περιβαλλοντική επιβάρυνση με διαχείριση απορριμμάτων, ενεργειακό βάρος και φυσικά οχλούσες δραστηριότητες.
Η συζήτηση που έχει ξεσπάσει τώρα για τη χερσαία ζώνη και την εξαίρεση αυτής και τι μέλλει γενέσθαι, έφερε στην επιφάνεια παλιούς αγώνες, παλιές διεκδικήσεις που άλλοτε πέτυχαν που άλλοτε όχι.
Της Κορίνας Καφετζοπούλου
Πίσω από όλες αυτές τις συζητήσεις κρύβονται σωρεία κυβερνητικών αποφάσεων που με τον ένα ή τον άλλο τρόπο έχουν στο κάδρο το Μαλεβίζι, που εκτός από το δικό του βάρος σηκώνει και της Κρήτης, και το θέμα δεν είναι μόνο χωροταξικό.
Στην έκτακτη συνεδρίαση που έγινε το μεσημέρι της Παρασκευής για το θέμα της εξαίρεσης της χερσαίας ζώνης και της ένταξης του στο νέο Λιμενικό Ταμείο Ηρακλείου, το θέμα που κυριάρχησε ήταν ένα, αυτός της δικαιοσύνης. Ή αλλιώς να μην δεχθεί άλλη αδικία το Μαλεβίζι.
Ο δήμαρχος Μαλεβιζίου Μενέλαος Μποκέας που κάπου στη μέση της συνεδρίασης είπε ότι « αυτή η δημοτική αρχή δεν μπορεί να απολογείται ή να δέχεται κριτική για τις ανοικτές πληγές που έχει το Μαλεβίζι 40 χρόνια τώρα» στο δια ταύτα αυτής της σοβαρής υπόθεσης σημείωσε ότι η διαπραγμάτευση είναι στην μέση και δεν έχει λήξει ακόμα για το Μαλεβίζι.
Η αρχή και η πρώτη νίκη σε μια σκληρή μάχη, σύμφωνα με τον ίδιο, ήταν η εξαίρεση της χερσαίας ζώνης από την πώληση του Λιμένα του Ηρακλείου.
Μια εξαίρεση που δεν έγινε αυτόματα αλλά με τα σοβαρά επιχειρήματα της δημοτικής αρχής που έχουν στηριχτεί επίσης σε πολλές ομόφωνες αποφάσεις δημοτικού συμβουλίου.
«Από το 2019 ως σήμερα έχουμε ξεκινήσει μια σταθερή διεκδίκηση σε όλα τα επίπεδα που αφορά στην επόμενη ημέρα της χερσαίας ζώνης των Λινοπεραμάτων.
Πρώτος στόχος ήταν η κορυφαία στιγμή η εξαίρεση της χερσαίας ζώνης από την πώληση.
Γιατί η εξαίρεση άνοιγε τη συζήτηση για την επόμενη ημέρα και τη διαχείριση με άλλους όρους της χερσαίας ζώνης. Έγινε σαφές το δίκαιο του αιτήματος προς τις ηγεσίες του υπ. Ναυτιλίας» συμπλήρωσε και επικεντρώθηκε στο επόμενο βήμα, για το οποίο γίνεται και όλη η κουβέντα.
Η εκπροσώπηση στον νέο φορέα αλλά και το αντισταθμιστικό αντάλλαγμα.
Όπως είπε το νομοσχέδιο που ψηφίστηκε αφορά μόνο στην παραχώρηση και στη σύσταση του νέου κρατικού φορέα που θα τη διαχειριστεί.
Όλα τα υπόλοιπα ζητήματα παραμένουν ανοικτά και δεν έχουν λήξει ακόμα για το Μαλεβίζι.
«Το ζήτημα της συμμετοχής μας σε αυτόν τον φορέα και το ζήτημα της ανταπόδοσης των εσόδων δεν αποτελούν θέμα του νομοσχεδίου που ψηφίστηκε. Η συζήτηση αυτή συνεχίζεται όπως και η διεκδίκηση.
Το πώς θα συμμετέχουμε στο νέο φορέα και ποια θα είναι τα έσοδα που θα ανταποδίδονται στην τοπική κοινωνία και με ποιον τρόπο δεν έχει ακόμα διευκρινιστεί διότι δεν υπάρχει το νομικό πλαίσιο», είπε στην αρχή της τοποθέτησης. Αυτό το επανέλαβε και στη συνέχεια όταν του έγιναν διευκρινιστικές ερωτήσεις.
Ζήτησε διαπαραταξιακή η Συνεργασία Ευθύνης
Από την πλευρά του ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης, Δημήτρης Πιτσικάκης, είπε ότι η αντιπολίτευση ζήτησε το έκτακτο δημοτικό συμβούλιο επειδή βλέπει ότι ο τόπος αδικείται, λέγοντας ότι «όλοι πρέπει να είμαστε μαζί μια γροθιά». Έθεσε επίσης το θέμα του τρόπου της διεκδίκησης καλώντας επίσης, να γίνει διαπαραταξιακή επιτροπή για τη χερσαία ζώνη και τις επαφές που θα ακολουθήσουν.
Το θέμα αυτό το έβαλε και ο δημοτικός σύμβουλος Γιάννης Κοτσυφός αλλά και άλλοι παριστάμενοι.
«Είμαστε εδώ για να διεκδικήσουμε όλοι μαζί
Να είμαστε ενήμεροι και μαζί. Να συσταθεί μια ομάδα που θα πάει να διεκδικήσει» είπε μεταξύ άλλων ο κ. Πιτσικάκης συμπληρώνοντας ότι έχει έρθει σε επαφή με υψηλόβαθμα κυβερνητικά στελέχη.
Ως προς το θέμα της διεκδίκησης ο κ. Μποκέας επανέλαβε ότι δεν έχει σταματήσει είναι σε εξέλιξη «με σοβαρότητα, ρεαλισμό, δυναμισμό.
Τα αποτελέσματα δεν έρχονται με άναρχες φωνές.
Αν κριθεί όμως ότι χρειάζεται θα τότε θα δούμε και άλλα μέσα. Αυτή τη στιγμή είμαστε στο μέσω μιας διεκδίκησης». Συμπληρώνοντας ότι κάθε υποστήριξη από υγιείς δυνάμεις είναι καλοδεχούμενη και αναγκαία.
Η απάντηση στον Γιώργο Μαρκογιαννάκη
Στην έναρξη της συνεδρίασης ο κ. Μποκέας αναφέρθηκε στα ανταποδοτικά που έλαβε για πρώτη φορά ο δήμος Μαλεβιζίου με αφορμή το μεγάλο καλώδιο, και στις προσπάθειες και σκληρές διαπραγματεύσεις που έγιναν το 2019. Στάθηκε όμως στο άρθρου του τέως δημάρχου Γιώργου Μαρκογιαννάκη.
«Τον σέβομαι και τον εκτιμώ όμως θα πρέπει να απαντάμε σε κάποια πράγματα που διαστρεβλώνουν την πραγματικότητα και προκαλούν λάθος εντυπώσεις.
Δεν έχω ακούσει ποτέ για ανταποδοτικά για τη ΔΕΗ. Επίσης ποτέ δεν είχαμε από το 1972, εισπράξει ως δήμος ή ως Λιμενικό Ταμείο από το 2001 και μετά, ούτε μισό ευρώ από τη διαχείριση της χερσαίας ζώνης των Λινοπεραμάτων. Ούτε μισό ευρώ για 50 χρόνια.
Η πολιτική γίνεται στην πράξη και όχι στα λόγια.
Ερχόμενη εδώ το 2019 βρήκαμε εκπτώσεις απαλλαγές από τη ΔΕΗ όσον αφορά στα τέλη κοινοχρήστων. Κερδίσαμε αυτή την υπόθεση.
Τα Λινοπεράματα έδιναν στον δήμο περίπου 60.000 και με αυτή τη δημοτική αρχή πάνω από 350.000 ευρώ.
Όσον αφορά στο δημοσίευμα δεν υπήρξε ποτέ παραχώρηση της χερσαίας ζώνης στον δήμο Μαλεβιζίου. Υπήρξε μια απόφαση υπουργική το 2001 με την κατάργηση των τότε κρατικών λιμενικών ταμείων όπου δημιουργήθηκαν οι νέοι Οργανισμοί Λιμένος. Τότε, τον Ιανουάριο παραχωρήθηκε η χερσαία ζώνη των Λινοπεραμάτων, στον ΟΛΗ και τον Ιούνιο έγινε το Λιμενικό Δημοτικό Ταμείο Γαζίου που του παραχωρήθηκαν οι αρμοδιότητες της Παντάνασσας.
Ούτε έσοδα, ούτε διαχείριση, ούτε λόγος ούτε ρόλος…».
Στη συνέχεια όταν τον λόγο πήρε ο κ. Πιτσικάκης και του είπε να διεκδικήσει με βάση τον νόμο του 2001, ο κ. Μποκέας του ανταπάντησε πως έχει σοβαρή παραπληροφόρηση και ότι ο
ο νόμος δεν παραχώρησε τη χερσαία ζώνη παραχώρησε αρμοδιότητες μόνο επί της Παντάνασσας.
