Στην τελική ευθεία εισέρχεται η υλοποίηση του μεγαλύτερου αναπτυξιακού έργου στην Κρήτη, καθώς, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, στις αρχές Φεβρουαρίου αναμένεται να πέσουν οι υπογραφές για τη Σύμβαση Παραχώρησης του τμήματος «Χανιά – Χερσόνησος» του ΒΟΑΚ.
Σύμφωνα με πληροφορίες από το ΑΠΕ, μετά από δεκαετίες αναμονής, σχεδιασμών και γραφειοκρατικών διαδικασιών, το έργο πνοής για το νησί περνάει από τα χαρτιά στην πράξη. Η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και οι εκπρόσωποι του αναδόχου ομίλου (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) προγραμματίζουν την επίσημη τελετή υπογραφής της σύμβασης μέσα στο πρώτο δεκαήμερο του επόμενου μήνα.
Τι σηματοδοτούν οι υπογραφές
Η υπογραφή της Σύμβασης Παραχώρησης είναι το ορόσημο που ενεργοποιεί πλέον τα χρονοδιαγράμματα κατασκευής. Πρακτικά αυτό σημαίνει:
Εγκατάσταση Εργοταξίων: Αμέσως μετά τις υπογραφές, ξεκινά η περίοδος προετοιμασίας (περίοδος Τ1), κατά την οποία ο ανάδοχος θα στήσει τα εργοτάξια και θα προχωρήσει στις οριστικές μελέτες εφαρμογής.
Έναρξη Εργασιών: Οι βαριές κατασκευαστικές εργασίες στο τμήμα των 157,5 χιλιομέτρων αναμένεται να ξεκινήσουν σταδιακά, μετατρέποντας το βόρειο μέτωπο του νησιού σε ένα απέραντο εργοτάξιο.
Χρονοδιάγραμμα: Η περίοδος κατασκευής έχει οριστεί στα 5 έτη.
Το έργο που αλλάζει τον χάρτη
Το τμήμα Χανιά – Χερσόνησος είναι το «κυρίως πιάτο» του ΒΟΑΚ, με προϋπολογισμό που αγγίζει τα 1,75 δισ. ευρώ. Περιλαμβάνει:
2 λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση με Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ).
26 σήραγγες (μονού κλάδου) συνολικού μήκους περίπου 34 χλμ.
10,8 χλμ. νέες γέφυρες.
20 νέους ανισόπεδους κόμβους και αναβάθμιση των υπαρχόντων (18).
Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται να δώσει οριστική λύση στο ζήτημα της οδικής ασφάλειας στην Κρήτη, μειώνοντας δραστικά τα τροχαία ατυχήματα και διευκολύνοντας τις μετακινήσεις κατοίκων και επισκεπτών από τη μία άκρη του νησιού στην άλλη.
