Με οριακή ψηφοφορία 11 ψήφους υπέρ, 10 κατά και ένα λευκό από τον ανεξάρτητο πλέον δημοτικό σύμβουλο Γρηγόρη Φασουλάκη, ψηφίστηκαν αργά το βράδυ της Τετάρτης οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για το έργο της ανάπλασης στο κέντρο του Γαζίου.
Της Κορίνας Καφετζοπούλου
Συγκεκριμένα κατά πλειοψηφία ψηφίστηκαν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις της Α΄φάσης του έργου από το ύψος του Αγίου Νικολάου μέχρι την οδό Χαράλαμπου Παγωμένου η οποία χωρίζεται σε
τρία τμήματα.
Σε αυτή τη συνεδρίαση δεν ήταν μόνο οριακή η τελική ψηφοφορία, αλλά όλη η συζήτηση που έγινε για το θέμα. Οριακά κινήθηκαν οι τοποθετήσεις του δημάρχου Μενέλαου Μποκέα που
κατηγόρησε την αντιπολίτευση για προσχηματικές αιτιάσεις, προβακατόρικες ερωτήσεις, για αλά καρτ προσέγγιση και για μια αρνητική γενικότερα στάση που στην ουσία στοχεύει στο να μην
γίνει αυτό το έργο που θα βελτιώσει το Γάζι και θα κάνει αξιοπρεπή την καθημερινότητα για κάθε χρήστη.
«Όλα αυτά είναι προφάσεις για μην πείτε ότι δε θέλετε να δείτε το έργο να ξεκινά, να είμαστε ειλικρινείς» είπε ο κ. Μποκέας, συμπληρώνοντας σε άλλη στιγμή και ενώ η συζήτηση είχε φουντώσει
για τα καλά ότι οι παρατηρήσεις της αντιπολίτευσης αφορούν ζητήματα για όταν το έργο ξεκινήσει « εσείς ψηφίζεται να μην ξεκινήσει καν ».
Τους ισχυρισμούς του δημάρχου αντέκρουσε η αντιπολίτευση με τα δικά της επιχειρήματα. Ο επικεφαλής, Δημήτρης Πιτσικάκης και οι δημοτικοί σύμβουλοι Γιάννης Κοτσυφός, Μανώλης
Παπαδομανωλάκης, Δημήτρης Τζεδάκης είπαν ότι η παράταξη τους διαφωνεί ως προς τις ενέργειες που δεν έχουν γίνει από τη δημοτική αρχή για όλο το μήκος του έργου μέχρι την οδό
Μακεδονίας, δηλαδή και για τη Β΄φάση που εμπεριέχεται στην παρούσα εισήγηση που καλούνται να ψηφίσουν, υπάρχουν ασάφειες και κενά που κινδυνεύουν να καταστήσουν ημιτελές το έργο,
εκκρεμή πολεοδομικά ζητήματα, καθυστερήσεις στις παράπλευρές διανοίξεις και στους επιπλέον χώρους στάθμευσης που απαιτούνται για μην στραγγαλιστεί το Γάζι, και κυρίως δεν υπάρχει
ουσιώδης ενημέρωση από πλευράς δημοτικής αρχής για όλα αυτά τα ζητήματα. Ο δήμαρχος ειδικά αυτό το τελευταίο περί ενημέρωσης, ούτε που να το ακούσει, με την ανταπάντηση
να έρχεται σε υψηλούς τόνους από τον Δημήτρη Τζεδάκη.
Ο κ. Τζεδάκης είπε ότι η αντιπολίτευση από πλευράς της δεν βρίσκει φτηνές δικαιολογίες για αυτό το σοβαρό θέμα, βάζοντας εμφατικά
το θέμα της συνεδρίασης που έχουν ζητήσει και προσωπικά ο ίδιος τόσο στη λογοδοσία όσο και στην πρόσφατη δημοτική επιτροπή, με την παρουσία του αναδόχου και της Περιφέρειας που
εκτελεί ουσιαστικά το έργο.
Έμεινε δε εμβρόντητος απέναντι σε αυτό που μόλις είχε αποκαλύψει ο δήμαρχος, ο οποίος νωρίτερα είχε πει ότι η συνάντηση με τον ανάδοχο και μηχανικούς έγινε, και ότι σε αυτήν είχε καλεστεί και η
επιτροπή καταστηματαρχών. Μάλιστα σε έντονο ύψος ρώτησε ο κ.Τζεδάκης τον κ.Μποκέα « Η αντιπολίτευση δεν έπρεπε να καλεστεί σε αυτή;».
Οι τόνοι στη συνέχεια μπορεί να έπεσαν με τον κ. Τζεδάκη ωστόσο να εμμένει, στο ότι, ούτε οι δημοτικοί σύμβουλοι της πλειοψηφίας δεν γνωρίζουν λεπτομέρειες, ούτε καν πότε αυτό θα
ξεκινήσει. Προκάλεσε μάλιστα να ρωτηθεί κάποιος τυχαία επί τόπου «για να δούμε τι θα απαντήσει» .
Τις κουβέντες του Τζεδάκη, ο δήμαρχος δεν τις άφησε να πέσουν κάτω και έδωσε απαντήσεις και στον κ. Πιτσικάκη λέγοντας του ότι μπερδεύει τα πολεοδομικά ζητήματα και προκαλεί σύγχυση.
Επανέλαβε ότι οι άμεσα ενδιαφερόμενοι, οι καταστηματάρχες, έχουν ενημερωθεί, δρομολογούνται διανοίξεις- αναφορά έγινε στην οδό Ομήρου – και επιπλέον θέσεις στάθμευσης ότι η μελέτη του έργου εφαρμόζει το εγκεκριμένο
σχέδιο πόλης και τις ρυμοτομικές γραμμές του 2003, ότι θα γίνει η υπογειοποίηση και τα αναγκαία υδραυλικά έργα. Ως προς το επίμονο ερώτημα του κ. Πιτσικάκη αν κάποιος έχει τη
δυνατότητα να υποβάλει ένσταση και να καθυστερήσει το έργο, η απάντηση ήταν ναι, αλλά αυτόν τον κίνδυνο το αντιμετωπίζει κάθε έργο γι αυτό και η δημοτική αρχή βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με καταστηματάρχες και ιδιοκτήτες και έφερε ως παράδειγμα το έργο που τώρα εκτελείται στη “μεγάλη” Ελ. Βενιζέλου.
Κάπου εκεί μετά από 1,5 ώρα συζήτησης έγινε και η ψηφοφορία, χωρίς να απαντηθεί το πότε ακριβώς θα ξεκινήσουν οι εργασίες.
Πρέπει να προηγηθεί όπως ενημέρωσε ο κ. Μποκέας η έγκριση των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων από την Αποκεντρωμένη και τις λοιπές υπηρεσίες, διαδικασία που γίνεται σε κάθε έργο.
Η συζήτηση για το θέμα ξεκινάει στο t.c 45.00
