Στο εργοτάξιο του νέου Διεθνούς Αεροδρομίου Ηρακλείου, στο Καστέλι, βρίσκεται ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, συνοδευόμενος από στελέχη του υπουργείου, στο πλαίσιο επίσκεψης όπου έπεσαν οι υπογραφές για το μνημονίο συνεργασίας για τη δημιουργία υποδομής έρευνας και καινοτομίας.
Η παρουσία της πολιτικής ηγεσίας στο νέο αεροδρόμιο Καστελίου εντάσσεται στις προγραμματισμένες επαφές για την εξέλιξη του μεγάλου έργου υποδομής και τις δυνατότητες αξιοποίησης των εγκαταστάσεών του.
Το μνημόνιο συνεργασίας αφορά την ανάπτυξη υποδομής που θα συνδέεται με ερευνητικές και καινοτόμες δραστηριότητες στον χώρο του αεροδρομίου, πέρα από τις εγκαταστάσεις που προορίζονται για την εξυπηρέτηση των αεροπορικών μετακινήσεων.
Στο πλαίσιο αυτό, η αξιοποίηση σύγχρονων τεχνολογιών μπορεί να συνδεθεί με πεδία όπως οι μεταφορές, η διαχείριση δεδομένων, η ενεργειακή αποδοτικότητα και η εξυπηρέτηση των επιβατών.
Νωρίτερα, όπως έγραψε το neakriti.gr, ο Χρίστος Δήμας είχε επισκεφθεί το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, όπου πραγματοποιήθηκε η επίσημη παράδοση των πρώτων 10 χιλιομέτρων του νέου αυτοκινητόδρομου στην κυκλοφορία.
Η επίσκεψη στο Καστέλι αποτελεί το επόμενο σκέλος του προγράμματος του υπουργού στην Κρήτη, με αντικείμενο ένα ακόμη μεγάλο συγκοινωνιακό έργο του νησιού.
Τι έγινε νωρίτερα
Στην κυκλοφορία δόθηκαν την Πέμπτη 29 Οκτωβρίου τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, στο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος. Κατά την παράδοση του έργου, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας ανακοίνωσε ότι τα υπόλοιπα 4,5 χιλιόμετρα προγραμματίζεται να ολοκληρωθούν μέσα στο 2027.
Η επίσημη εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στις Λίμνες Λασιθίου, παρουσία του Περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρου Αρναουτάκη, βουλευτών, εκπροσώπων της αυτοδιοίκησης και στελεχών του Ομίλου AKTOR, που κατασκευάζει το συγκεκριμένο τμήμα.
Ο νέος αυτοκινητόδρομος θα εκτείνεται σε μήκος περίπου 14,5 χιλιομέτρων, από την πρώτη είσοδο της Νεάπολης έως τον κόμβο Κριτσάς, στην οδό Άγιος Νικόλαος – Καλό Χωριό.
Η υφιστάμενη οδός αναβαθμίζεται σε αυτοκινητόδρομο τεσσάρων λωρίδων, με δύο λωρίδες και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση.
Το οδόστρωμα θα είναι διαχωρισμένο, με συνολικό πλάτος 22,25 μέτρων, ενώ προβλέπονται τρεις ανισόπεδοι κόμβοι, στις περιοχές της Νεάπολης, των Λιμνών και του Αγίου Νικολάου.
Παράλληλα, κατασκευάζεται δίκτυο εγκάρσιων και παράπλευρων οδών μήκους περίπου 11 χιλιομέτρων, ώστε να εξυπηρετούνται οι μετακινήσεις προς τις γειτονικές περιοχές.
Στο τεχνικό αντικείμενο της παρέμβασης περιλαμβάνονται επίσης τέσσερα έργα γεφύρωσης του ρέματος Ξηροποτάμου και οκτώ κάτω διαβάσεις.
Προβλέπονται ακόμη τρία τεχνικά έργα μερικής ή πλήρους κάλυψης λωρίδων κυκλοφορίας, κατασκευές αντιστήριξης και παρεμβάσεις για την προστασία του οδικού δικτύου από τα όμβρια ύδατα.
Οι τελευταίες περιλαμβάνουν υδραυλικά έργα αποστράγγισης, υποδομές απορροής ομβρίων και διευθετήσεις ρεμάτων κατά μήκος της χάραξης.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 169 εκατομμύρια ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.
Οι κατασκευαστικές εργασίες συνεχίζονται στα υπόλοιπα 4,5 χιλιόμετρα, με εγκεκριμένη ημερομηνία περαίωσης την 30ή Οκτωβρίου 2027.
Το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επιβεβαίωσε κατά την επίσκεψή του και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, τοποθετώντας την παράδοση του υπόλοιπου τμήματος μέσα στο 2027.
Δήμας: «Η ταλαιπωρία είναι προσωρινή»
Ο Χρίστος Δήμας χαρακτήρισε τη μετατροπή του υφιστάμενου ΒΟΑΚ σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο ιδιαίτερα σύνθετο τεχνικό εγχείρημα, επισημαίνοντας ότι οι εργασίες εξελίσσονται σε πολλά σημεία του οδικού άξονα.
«Σήμερα είμαστε στην ευχάριστη θέση όπου δίνουμε στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 χιλιόμετρα από το τμήμα από τον Άγιο Νικόλαο μέχρι τη Νεάπολη», ανέφερε.
Δήμας: «Η ταλαιπωρία είναι προσωρινή»
Ο υπουργός αναγνώρισε τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί εξαιτίας των εκτεταμένων εργοταξίων, υπογραμμίζοντας ότι προτεραιότητα αποτελεί η οδική ασφάλεια.
Όπως ανέφερε, υλοποιούνται παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας σε 131 χιλιόμετρα του ΒΟΑΚ, ενώ συνεχίζονται εργασίες και στις παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου.
«Αντιλαμβανόμαστε όλοι ότι οι Κρητικοί το τελευταίο χρονικό διάστημα έχουν ταλαιπωρηθεί από τις εκτεταμένες εργασίες που γίνονται σε όλο το μήκος του ΒΟΑΚ», δήλωσε.
Και πρόσθεσε:
«Η ταλαιπωρία αυτή είναι προσωρινή. Οι λύσεις που δίνουμε όμως με τη μετατροπή του σημερινού ΒΟΑΚ σε αυτοκινητόδρομο είναι μόνιμες».
Τι είπε για τις καθιζήσεις στο Σεληνάρι
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασαν οι ερωτήσεις για το γεωτεχνικό πρόβλημα στη σήραγγα του Σεληναρίου.
Ο Χρίστος Δήμας επιβεβαίωσε ότι το φαινόμενο βρίσκεται υπό περαιτέρω επιστημονική εξέταση, χωρίς να δώσει συγκεκριμένη εκτίμηση για ενδεχόμενη επίδρασή του στο χρονοδιάγραμμα.
«Ειδικότερα για τη σήραγγα στην οποία κάνετε αναφορά, είναι μάλιστα και αντικείμενο περαιτέρω επιστημονικών αναλύσεων», σημείωσε.
Όπως εξήγησε, η ανάδοχος εταιρεία και το υπουργείο πραγματοποιούν τις απαραίτητες μετρήσεις και αξιολογούν τα δεδομένα.
«Δυσκολίες υπάρχουν και απρόβλεπτα σε όλα τα πολύ σημαντικά έργα. Είναι κάτι το οποίο όμως διαχειριζόμαστε και πιστεύω τα πάμε καλά», ανέφερε.
Ερωτηθείς αν οι δυσκολίες ενδέχεται να επηρεάσουν την ολοκλήρωση του έργου, απέφυγε να δώσει πρόβλεψη, απαντώντας χαρακτηριστικά:
«Με βάζετε τώρα να μαντέψω το μέλλον».
Το 2027 τα υπόλοιπα 4,5 χιλιόμετρα
Σε ερώτηση για την παράδοση των υπόλοιπων 4,5 χιλιομέτρων του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, ο υπουργός απάντησε ότι αυτή τοποθετείται μέσα στο 2027, χωρίς να προσδιορίσει μήνα.
Ο Χρίστος Δήμας ευχαρίστησε την Περιφέρεια Κρήτης, τους δήμους, την Τροχαία και τους υπόλοιπους εμπλεκόμενους φορείς για τη συνεργασία στην αντιμετώπιση των δυσκολιών.
Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας τόνισε: «Η προστασία και η διασφάλιση της οδικής ασφάλειας των συμπολιτών μας στην Κρήτη είναι μια μείζονα προτεραιότητα, την οποία έχει θέσει και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός, και είναι μέρος της συνολικής προσπάθειας που γίνεται προκειμένου η χώρα μας να έχει λιγότερα δυστυχήματα, λιγότερα θύματα στην άσφαλτο. Η σημερινή παράδοση στην κυκλοφορία του συγκεκριμένου τμήματος είναι ένα σημαντικό πρώτο βήμα, προκειμένου να μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε μια πολύ σημαντική παρέμβαση, η οποία αναμφίβολα θα βοηθήσει και τους κατοίκους και τους επισκέπτες ενός πολύ σημαντικού άξονα για την Κρήτη».
Αρναουτάκης: «Ένα μεγάλο αναπτυξιακό έργο που αλλάζει τα δεδομένα»
Ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης χαρακτήρισε ιδιαίτερα θετική την παράδοση του νέου οδικού τμήματος, τονίζοντας την ανάγκη συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων πλευρών.
«Δεν είναι ένα εύκολο έργο, είναι ένα σύνθετο έργο που χρειάζεται τη συνεργασία όλων μας: των δημάρχων, της περιφέρειας, της αστυνομίας, αλλά πάνω απ’ όλα, την κατανόηση των πολιτών για τις καθυστερήσεις που υπάρχουν», δήλωσε.
Ο Περιφερειάρχης αναφέρθηκε επίσης στις παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας, υποστηρίζοντας ότι έχουν συμβάλει στη σημαντική μείωση των ατυχημάτων και των δυστυχημάτων.
Παράλληλα, εκτίμησε ότι οι παρακάμψεις των πόλεων σε Χανιά, Ρέθυμνο και Ηράκλειο θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026.
Όπως ανέφερε, αιτήματα των δήμων Ηρακλείου, Ιεράπετρας, Μαλεβιζίου και Ρεθύμνου έχουν ικανοποιηθεί από το υπουργείο
Αναγνώπουλος: «Είναι η αρχή – Έρχεται συνέχεια και σε άλλα τμήματα»
Από την πλευρά του, ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος, επισήμανε ότι η παράδοση των πρώτων χιλιομέτρων αποτελεί το αρχικό αποτέλεσμα του συνολικού σχεδιασμού για τον νέο ΒΟΑΚ.
Ανέφερε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη οι συμβάσεις για τα τμήματα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, Χερσόνησος – Νεάπολη και Χανιά – Ηράκλειο, με στόχο να δίνονται σταδιακά στην κυκλοφορία όσα τμήματα ολοκληρώνονται.
«Ο νέος αυτοκινητόδρομος ΒΟΑΚ είναι πρωτίστως ένα έργο οδικής ασφάλειας», τόνισε, προσθέτοντας ότι θα ενισχύσει τη συνδεσιμότητα και την αναπτυξιακή δυναμική της Κρήτης.
«Είναι η αρχή. Έρχεται συνέχεια και σε άλλα τμήματα», σημείωσε.
ΑΚΤΩΡ: Σε εξέλιξη η διερεύνηση του φαινομένου στο Σεληνάρι
Ο κ. Τάσος Αρανίτης, Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΚΤΩΡ, αναφέρθηκε στην προσπάθεια του τεχνικού προσωπικού για την ολοκλήρωση των πρώτων 10 χιλιομέτρων εντός του προβλεπόμενου χρονικού διαστήματος.
«Πριν από έναν χρόνο περίπου, είχαμε επισκεφτεί το έργο, όταν ακόμα ήταν εργοτάξιο, μαζί με τον Υπουργό, τον Γενικό Γραμματέα και τον Αλέξανδρο Εξάρχου, Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ομίλου AKTOR.
Τότε είχε τεθεί ο στόχος να έχει ολοκληρωθεί το έργο μέχρι τον Σεπτέμβριο – Οκτώβριο του 2026, δεδομένης της ένταξής του στο Ταμείο Ανάκαμψης.
Πραγματικά, είμαι πολύ ευτυχισμένος, χαρούμενος και περήφανος σήμερα που, ως AKTOR Κατασκευές, παραδίδουμε τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του ΒΟΑΚ, του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης.
Πρόκειται για ένα δημόσιο έργο στην περιοχή, για το οποίο το τεχνικό προσωπικό και όλο το στελεχιακό δυναμικό της AKTOR έδωσαν πραγματικά τον καλύτερό τους εαυτό το τελευταίο διάστημα, προκειμένου να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα και να ολοκληρωθεί το συγκεκριμένο τμήμα.
Είναι ένα τεχνικά πολύ δύσκολο έργο, το οποίο διέρχεται από ιδιαίτερα απαιτητικούς γεωλογικούς σχηματισμούς, που δημιουργούν σημαντικές δυσκολίες στον σχεδιασμό και την κατασκευή.
Είμαστε πραγματικά πολύ χαρούμενοι που τα καταφέραμε.
Ο Όμιλος AKTOR συμμετέχει τόσο στο ΣΔΙΤ όσο και στην παραχώρηση του ΒΟΑΚ και πιστεύουμε ότι ένα τόσο σημαντικό έργο για την Κρήτη θα γίνει πραγματικότητα μέσα στα επόμενα χρόνια».
Όπως δήλωσε, το συγκεκριμένο τμήμα παρουσιάζει σημαντικές τεχνικές δυσκολίες λόγω των γεωλογικών σχηματισμών της περιοχής.
Ειδικά για τις καθιζήσεις στο Σεληνάρι, διευκρίνισε ότι η διερεύνηση βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη και δεν έχουν οριστικοποιηθεί οι απαιτούμενες παρεμβάσεις.
«Αυτή τη στιγμή είμαστε σε μία φάση διερεύνησης του φαινομένου, προσπαθούμε να καταλάβουμε τον μηχανισμό εξέλιξης, να ερμηνεύσουμε σχεδιαστικά και το επόμενο διάστημα θα είμαστε σε θέση να διατυπώσουμε τεχνικές λύσεις αντιμετώπισης», ανέφερε.
Στο αεροδρόμιο Καστελίου το δεύτερο σκέλος της επίσκεψης
Μετά την εκδήλωση στις Λίμνες, το πρόγραμμα του Χρίστου Δήμα περιλαμβάνει επίσκεψη στο υπό κατασκευή νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλι.
Στις 15:00 έχει προγραμματιστεί η υπογραφή μνημονίου συνεργασίας μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και του Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης.
Η συμφωνία αφορά τη δημιουργία υποδομής έρευνας και καινοτομίας στον χώρο του νέου αεροδρομίου, στο πλαίσιο του σχεδιασμού για την αξιοποίηση των δυνατοτήτων που συνδέονται με τις μεγάλες υποδομές της Κρήτης.
Προσθήκη του fonimaleviziou.gr στην Google
